第一季度国内车市开始走下坡路

author：newstime：2012-04-18

     今年的车市一直延续着不温不火的状态，开年后的1月和2月，汽车销量更是面临不断下跌的局面。近日，中国汽车工业协会提供的数据显示，一季度销售新车479.3万辆，同比下降3.4%，但与12月相比，降幅进一步收窄。

　　虽然今年第一季度的汽车销量并不是特别理想，但值得一提的是一直被放在风口浪尖的新能源车，第一季度的销量已经超过去年全年，达到10202辆。

　　新能源车销量爆发式增长

　　对于平淡的第一季度车市而言，新能源车型的爆发式增长出乎了很多人的意料。据中汽协不完全统计显示，汽车整车企业销售新能源汽车10202辆，其中：纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆，代用燃料汽车6873辆。而去年国内新能源汽车销量仅为8159辆。

　　“城市交通拥堵、油价上涨，各汽车品牌纷纷推出符合市场需求的新能源车车型，其中LEXUS CT200、普锐斯就是很好的例证。在这些因素的共同作用下才导致了新能源车型的爆发式增长。”据业内人士预计，2015年左右新能源车型有可能达到同类车型总销量的1%左右，迎来第一波产业化高潮，这也会刺激厂家去投入更多的精力发展新能源车型。

　　虽然新能源车型的发展有目共睹，但目前很多消费者对于这种车型还处于持币观望的状态，要真正获得大众的认可，还需要量产车出来后接受市场的考验，而且主流的商业模式也还需要完善。

　　第二季度车市将有可能回暖

　　统计数据显示，今年一季度，乘用车产销377.12万辆和377.37万辆，产量同比增长1.10%，销量下降1.25%；商用车产销101.31万辆和101.90万辆，同比下降11.40%和10.60%。乘用车和商用车都呈现出双下降的局面，这在近10年的车市还是比较罕见的。

　　“今年第一季度由于受到节日放假以及整体经济疲软等因素的影响，汽车销量一直维持在平稳的状态。”据了解，随着3、4月各款新车的发布，预计乘用车市场将会转好。

　　业内人士表示，4月份有北京车展的刺激，下半年通用、大众等车企陆续推出新产品和产能释放，此将有望提振销量，全年看乘用车仍有望实现8%9%的销量增长。